?。ㄒ唬┬袠I(yè)大而不強(qiáng)，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力弱

　　進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，國(guó)內(nèi)合成橡膠產(chǎn)業(yè)快速增長(zhǎng)，“十一五”“十二五”的十年間，國(guó)有、民營(yíng)及臺(tái)/外資企業(yè)都熱衷于投資合成橡膠產(chǎn)業(yè)，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)產(chǎn)能出現(xiàn)井噴式增長(zhǎng)，增幅明顯高于國(guó)內(nèi)同期合成橡膠產(chǎn)量與消費(fèi)量的增幅。然而從2008年開(kāi)始出現(xiàn)了過(guò)剩跡象，2012年之后過(guò)剩態(tài)勢(shì)逐步擴(kuò)大。受市場(chǎng)價(jià)格和生產(chǎn)成本的影響，加之進(jìn)口產(chǎn)品的沖擊。2017年國(guó)內(nèi)合成橡膠產(chǎn)量共計(jì)3.557×106t，有效產(chǎn)能利用率為64.0%，低于世界合成橡膠裝置平均產(chǎn)能利用率8.8個(gè)百分點(diǎn)。調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，已成為合成橡膠工業(yè)面臨的首要問(wèn)題。

　　（二）中高端牌號(hào)供給不足，短缺與結(jié)構(gòu)性過(guò)剩并存

　　歷經(jīng)70年發(fā)展，我國(guó)已經(jīng)能夠生產(chǎn)所有的通用合成橡膠品種，產(chǎn)能、產(chǎn)量、消費(fèi)量也躍居世界首位。但也存在產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重等問(wèn)題，高附加值產(chǎn)品占比依然較低，很多特種高性能產(chǎn)品長(zhǎng)期依賴(lài)進(jìn)口。僅有異戊橡膠工業(yè)裝置突破了傳統(tǒng)技術(shù)范式，采用稀土催化體系，通過(guò)全新的技術(shù)路線，實(shí)現(xiàn)了異戊橡膠的產(chǎn)業(yè)化，但也存在產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定等問(wèn)題。高端的溶聚丁苯橡膠、溴化丁基橡膠主要以進(jìn)口為主，中國(guó)目前還不能生產(chǎn)高門(mén)尼黏度乙丙橡膠的牌號(hào)。丁腈橡膠僅有20多個(gè)牌號(hào)，其中超高腈丁腈橡膠（NBR）、羧基丁腈、氫化丁腈、粉末丁腈等牌號(hào)產(chǎn)品還主要依靠進(jìn)口。國(guó)內(nèi)氟橡膠在品種、應(yīng)用方面尚存在較大差距，特別是加工應(yīng)用技術(shù)的落后，如汽車(chē)曲軸油封、燃油管等氟橡膠密封件目前均被國(guó)外巨頭所控制。此外，民航、石油、化學(xué)和醫(yī)療、建筑、發(fā)光二極管（LED）、太陽(yáng)能電池等其他高端領(lǐng)域的氟橡膠制件水平也處于落后地位。

　　（三）創(chuàng)新能力不強(qiáng)，新技術(shù)開(kāi)發(fā)差距明顯

　　面向未來(lái)，國(guó)際合成橡膠領(lǐng)域不斷加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，新技術(shù)開(kāi)發(fā)主要集中在產(chǎn)品創(chuàng)新、工藝創(chuàng)新和環(huán)境友好三個(gè)方面。

　　在產(chǎn)品創(chuàng)新方面，主要依托可控自由基聚合、可控正離子聚合等基礎(chǔ)研究成果，開(kāi)發(fā)具有全新結(jié)構(gòu)和性能的合成橡膠新產(chǎn)品。我國(guó)合成橡膠企業(yè)在此領(lǐng)域的研究剛剛起步。

　　在工藝創(chuàng)新方面，主要圍繞生產(chǎn)工藝的優(yōu)化、設(shè)備的改進(jìn)、產(chǎn)品應(yīng)用配方的開(kāi)發(fā)等方面開(kāi)展創(chuàng)新研究，以提升裝置的綜合技術(shù)水平。我國(guó)合成橡膠企業(yè)在此方面的原創(chuàng)性不多。

　　在環(huán)境友好方面，一是圍繞生產(chǎn)綠色輪胎的高性能合成橡膠新牌號(hào)進(jìn)行創(chuàng)新開(kāi)發(fā)，以期全面改善輪胎的抗?jié)窕裕瑵L動(dòng)阻力和燃油經(jīng)濟(jì)性；二是圍繞環(huán)保要求，開(kāi)發(fā)符合環(huán)保法規(guī)要求的新型助劑和填充油；三是圍繞原料綠色化，開(kāi)發(fā)以生物質(zhì)為原料的合成橡膠。目前在綠色輪胎用高性能溶聚丁苯、稀土異戊等新牌號(hào)開(kāi)發(fā)方面，還缺乏面向市場(chǎng)的專(zhuān)業(yè)化技術(shù)服務(wù)支持。

　?。ㄋ模┲忻蕾Q(mào)易摩擦對(duì)合成橡膠領(lǐng)域的影響

　　在橡膠領(lǐng)域，中美貿(mào)易摩擦已歷經(jīng)多年，2009年以來(lái)，美國(guó)相繼對(duì)我國(guó)輸美乘用車(chē)與輕型卡車(chē)輪胎實(shí)施多輪附加關(guān)稅。輪胎特保案對(duì)中國(guó)輪胎出口，特別是低端輪胎領(lǐng)域帶來(lái)了很大的沖擊。我國(guó)合成橡膠出口到美國(guó)相對(duì)較少，但是以橡膠制品方式大量的出口，中美貿(mào)易摩擦對(duì)我國(guó)橡膠制品的出口造成較大的影響，從而導(dǎo)致合成橡膠產(chǎn)品需求下降，企業(yè)開(kāi)工率下降。另一方面高端或?qū)Ｓ孟鹉z品種牌號(hào)雖然大部分不是由美國(guó)進(jìn)口，但是供應(yīng)國(guó)有可能在美國(guó)的壓力下限制對(duì)華出口，從而影響到相關(guān)領(lǐng)域。

　　我國(guó)合成橡膠行業(yè)實(shí)現(xiàn)了所有通用產(chǎn)品技術(shù)的自主化，為保障國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了有力的戰(zhàn)略支撐。但是不少特殊用途牌號(hào)依然要依賴(lài)進(jìn)口，因此我們應(yīng)該重點(diǎn)發(fā)展合成橡膠高端產(chǎn)品，通過(guò)“產(chǎn)學(xué)研用”一體化開(kāi)發(fā)，補(bǔ)齊短板。

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